2006/05/08




Porquê usar suspensões de 150mm de curso?
Aqui estão novas fotos e novamente no mesmo salteco. Isto para demonstrar o uso que damos ás bikes... não que as "destruímos", mas sim que as aproveitamos ao máximo das suas capacidades.
Nas últimas duas fotos podemos encontrar as Fox 36 e as All Mountain III, respectivamente, completamente esgotadas. A pressão até nem estava baixa e reparem nos amortecedores traseiros, um é mola, o outro é a ar...todos esgotadinhos!!eheh
Com os pedais quase a baterem no chão e as geometrias dos quadros quase irreconhecíveis...
É assim a filosofia dos macacos do mato , pagas para ter, pagas para usar...bora lá brincar com isso.
Os macacos na sua polivalência lá continuam e para o próximo fim de semana está já agendado um passeio de 50km´s na Mealhada, querem vir?! Pessoal amigo, também aceitam inscrições para Pasteleiras...eheh
Comentem em baixo
André

16 Comments:

At 11:39 da tarde, Anonymous Anónimo said...

É mesmo esse espirito ...hehehe!!...kuanto mais curso tiver, mais s pod aproveitr das capacidads d 1a bike de suspensão total...a proxima compra é mesmo uma dupla coroa com 180 mm de curso (no minimo :p)hehehe!!!
Pessoal...oiçam aki um conselho dos makakos...ñ se preocupem com o peso das bikes...lolol...kurtam mas é a bike ao máximo e curtam alguns saltos ( sem exagero é claro,lolol)...opa...s kiserem reduzir algum peso, têm sempre a alternativa d antes d sairem d casa despejarem para a retrete alguns "calhandros"(linguagem by "Memorial do Convento" de José Saramago,lolol!!) k sentem-se muito mais leves...é serio...lollol...resulta sempre...Hehehehe!!! é Maxima performance assegurada de certeza....heheh!!!

pessoal...Fikem bem!
Pedalem mto e... mtos "calhandros", como kem diz.. mtos malhos!! lololol!!!!!

 
At 12:32 da manhã, Blogger André Resende said...

só tenho uma coisa a dixer ao teu coment(fury bike):
loooooooooooooooooooooooooooooooool
lloollaaddaa
já vou mais adiantad n memorial e ñ xeguei aos calhandros...
mas explica ixo: se calhandros=malhos...os malhos fazem ficar mais leve?e para ixo é preciso cair á retrete???opa..
os macacos assim ficam confusos...
caramba

 
At 7:43 da tarde, Anonymous Anónimo said...

grandes saltos testar os quadros das bikes.
tendes ai caminhos espectaculares.!!!!

 
At 8:24 da tarde, Anonymous Anónimo said...

As bike estao fixes. e os gajos tambem sao fixes.

 
At 10:41 da tarde, Anonymous Anónimo said...

"Might as well jump. jump !
Might as well jump.
Go ahead, jump. jump !
Go ahead, jump"

(Van Halen - Jump)

EHEH isso mesmo, da las com força :P

Keep cycling [[ ]]

 
At 12:05 da manhã, Anonymous Anónimo said...

DO Best!:) ;) eu expriencias más com saltos, só tou a ver uma...ainda usava pneus mistos na minha Haro..:) :P fiz o record em cumprimento numa rampa que temos aqui perto e quando aterrei, a mao direita escorregou do punho (o punho também já na altura tava todo moido..) e aí ao tentar parar a bike visto que ia em direcção a uma ribeira!...tive memo de me amandar para tras..e cair no chao...nao sei como...mas ainda em cima da bike fiz uma destenção muscular...e nao foi rutura porque praticava desporto (isto segundo o medico:S)
É de notar que essa bike é sem suspensão eheh:P

Bem...pelo menos bati um record..xD lol

essas suspensões são exelentes...têm de começar a ter cuidado com as aterragens...tentem suavisar mais a queda:) ;) assim poupam o material...;)

Um abraço!

Luigi! -Series IIA- Land Rover Classics

 
At 11:23 da tarde, Blogger Lumitoca said...

Olá

Desculpem mas... se é para poupar no peso, quase que dava para deixar em casa as rodas... assim como assim, qualquer dia vão a voar!!! LOL

Pelo menos, sempre poupam os pneus.

Esse passeio na Mealhada é aos saltinhos ou dá para irem "cotas"?? É que as minhas costas não têm amortecedor!!!

Fiquem bem.

 
At 4:12 da manhã, Blogger oakleyses said...

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At 4:13 da manhã, Blogger oakleyses said...

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